每經(jīng)記者  張雨

    從薩博到奔馳，天潤(rùn)曲軸（002283，收盤價(jià)35.35元）用了三個(gè)多月時(shí)間先后被兩大車企選定為合作伙伴。而此前一直制約天潤(rùn)曲軸發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸有望在IPO募投項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)后得到有效的緩解。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著公司展開新一輪定增融資，公司給北汽薩博、廣汽菲亞特以及后續(xù)北京奔馳的中高端轎車曲軸進(jìn)行配套供應(yīng)，有望成為公司未來(lái)發(fā)展的新亮點(diǎn)。

IPO項(xiàng)目投產(chǎn)  產(chǎn)能瓶頸將緩解

    天潤(rùn)曲軸在2011年1月31日發(fā)布了2010年年報(bào)，公司去年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入13.93億，同比增長(zhǎng)近80%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.22億元，同比大增96%。年報(bào)顯示，天潤(rùn)曲軸去年一共實(shí)現(xiàn)重軸銷量49.44萬(wàn)支，同比增長(zhǎng)85.51%；實(shí)現(xiàn)收入10.89億元，同比增長(zhǎng)88%。從產(chǎn)能利用率來(lái)看，公司2009年、2010年的產(chǎn)能利用率均處于90%的水平，重軸生產(chǎn)線幾乎是全年滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    “影響公司業(yè)績(jī)進(jìn)一步提升的最大障礙就是產(chǎn)能”，天潤(rùn)曲軸證券事務(wù)代表周洪濤介紹道，“去年一些國(guó)外的重軸與轎車曲軸低端單子都沒(méi)接，主要就是保障公司的大客戶及中高端客戶?！?/p>

    記者從公司方面了解到，隨著IPO募投項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能瓶頸有望得到明顯緩解。今年開年，天潤(rùn)曲軸IPO募投的4條曲軸生產(chǎn)線已全面建設(shè)完成，并且陸續(xù)投產(chǎn)。其中，投資1.04億元的輕卡曲軸生產(chǎn)線與投資1.49億元的濰柴重卡曲軸生產(chǎn)線兩大項(xiàng)目已分別于2010年8月、11月貢獻(xiàn)產(chǎn)能，并為2010年各貢獻(xiàn)了663萬(wàn)元和526萬(wàn)元；另外，總投資1.71億元的重卡曲軸生產(chǎn)線和總投資1.91億元的錫柴重卡曲軸生產(chǎn)線項(xiàng)目也分別于今年春節(jié)后實(shí)現(xiàn)安裝調(diào)試成功，2月正式投入生產(chǎn)。以上IPO募投項(xiàng)目的曲軸設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為39萬(wàn)支。

    除了IPO募投項(xiàng)目開始實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)外，天潤(rùn)曲軸在去年12月還推出了一個(gè)投資約12.9億元的進(jìn)一步產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，其中10.4億元將通過(guò)定向增發(fā)來(lái)完成。根據(jù)公司的測(cè)算，如果該方案全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將達(dá)到65.2萬(wàn)支的產(chǎn)能。

先后牽手兩大車企

    盡管天潤(rùn)曲軸的重軸業(yè)務(wù)持續(xù)向好，但公司的轎車曲軸業(yè)務(wù)卻同比下滑。年報(bào)顯示，2010年公司轎車曲軸銷量?jī)H為7.13萬(wàn)支，同比下滑40.93%。

    不過(guò)就在去年11月和今年2月，公司相繼與北汽薩博、北京奔馳兩大名企“結(jié)緣”。

    2月17日，天潤(rùn)曲軸與北京奔馳簽署了曲軸毛坯合作《意向書》，指定公司為BBAC指定型號(hào)曲軸毛坯的供應(yīng)商。周洪濤向記者透露：“目前《意向書》中指定型號(hào)的曲軸毛坯國(guó)產(chǎn)化工作已經(jīng)啟動(dòng)，其中毛坯件的樣品已送往北京奔馳獲得測(cè)試通過(guò)”。但是，因?yàn)榻衲曛饕獮楫a(chǎn)品驗(yàn)證及小批量生產(chǎn)階段，因此《意向書》的執(zhí)行對(duì)公司今年度經(jīng)營(yíng)成果不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

    此前在2010年11月10日，天潤(rùn)曲軸已與北汽動(dòng)力總成公司就2.0L及2.3L曲軸的產(chǎn)品試制開發(fā)事宜簽署了  《試制協(xié)議》。協(xié)議約定公司作為北汽動(dòng)力總成的一級(jí)供應(yīng)商，為其加工2.0L/2.3L成品曲軸。除此之外，天潤(rùn)曲軸早已是上海汽車  （榮威和名爵）的獨(dú)家配套商。此次與北汽動(dòng)力總成公司合作之前，公司還與廣汽菲亞特簽署了獨(dú)家配套協(xié)議。關(guān)于目前與薩博的合作進(jìn)度，周洪濤告訴記者：“給薩博的配置曲軸進(jìn)度與薩博的整車生產(chǎn)進(jìn)度是一致的，在其整車在國(guó)內(nèi)有量產(chǎn)計(jì)劃后，公司的定增融資所建生產(chǎn)線也基本上可以上馬供貨。”

    據(jù)悉，在去年12月份的定向增發(fā)預(yù)案中，總投資1.77億元的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸生產(chǎn)線正是為北汽薩博配套的年產(chǎn)10萬(wàn)支2.0L及2.3L轎車曲軸，以及為廣汽菲亞特配套的年產(chǎn)10萬(wàn)支轎車曲軸。目前這兩大車企與天潤(rùn)曲軸簽訂未來(lái)配套協(xié)議的產(chǎn)量分別為20萬(wàn)支和14萬(wàn)支。根據(jù)中郵證券的研究，薩博發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的產(chǎn)能大約為20萬(wàn)臺(tái)/年，按照每只曲軸600元的價(jià)格計(jì)算，履行合同將給天潤(rùn)曲軸每年帶來(lái)1.2億元。

    周洪濤表示：“未來(lái)公司轎車曲軸業(yè)務(wù)將以中高端為主，供應(yīng)合資品牌及外國(guó)品牌，保證高毛利的品牌定位，穩(wěn)定轎車曲軸業(yè)務(wù)的盈利表現(xiàn)?！?/p>

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