每經實習記者  陳舒揚  發(fā)自北京

    通脹高企之下，多地工業(yè)增長所顯現出的“減速”跡象，表明新一輪的“調整效應”正在顯現。

    5月19日，《每日經濟新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現，一季度，遼寧省、吉林省工業(yè)增速比去年同期分別下降6.7和12.8個百分點；蘭州市規(guī)模以上工業(yè)完成增加值也比上年同期增速下降15.3個百分點。

    業(yè)界人士指出，今年一季度特別是4月份以來，全國多個地區(qū)的工業(yè)增加值較去年同期有所下降，其中有“電荒”、油價和產業(yè)政策調整的影響，同時也是內需降溫的表現。

多省市工業(yè)增速下滑

    據官方數據，一季度，東北三省規(guī)模以上工業(yè)增加值增幅出現下滑，遼寧省、吉林省同比分別增長15.4%、16.9%，增速比去年同期分別下降了6.7個和12.8個百分點。

    在西北地區(qū)，據當地媒體報道，今年一季度蘭州市規(guī)模以上工業(yè)完成增加值100.98億元，同比增長7.1%，比上年同期增速下降15.3個百分點。官方稱，主要原因是拉閘限電影響產量。

    在探究多省市工業(yè)增速出現下滑的原因時，據《每日經濟新聞》記者了解，4月份全國汽車產銷出現27個月來首次負增長，對部分城市經濟影響較大。

    《每日經濟新聞》記者從武漢市統(tǒng)計局獲悉，4月份，受汽車行業(yè)產值下降的影響，武漢市工業(yè)增速有所放緩，增幅比上月有所回落。4月份，武漢市規(guī)模以上工業(yè)實現增加值182.12億元，同比增長10%，增幅比上月回落4.8個百分點。

    據分析，武漢市整車企業(yè)的零部件供應受到了日本地震的影響，再加上油價上漲和車貸等優(yōu)惠政策取消，抑制了汽車消費需求。4月份，汽車行業(yè)完成工業(yè)產值100.59億元，同比下降9%，環(huán)比下降近兩成。

內需降溫？

    全國的數據印證了上述趨勢。國家統(tǒng)計局數據顯示，1~4月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增14.2%，比1~3月份回落0.2個百分點。4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.4個百分點，比3月回落1.4%。從環(huán)比看，4月份規(guī)模以上工業(yè)增加值僅增長0.93%。

    業(yè)內人士分析，數據顯示實體經濟增速出現一定的微幅下降，通脹已經對中國經濟產生了拖累。4月份，社會消費品零售總額13649億元，同比增長17.1%，比3月份回落了0.3個百分點。而如果剔除物價上漲影響，消費下降更顯著。

    據海關總署公布的4月進出口數據，4月我國進口同比增長21.8%，環(huán)比減少5.2%；進口回落反映了國內需求一季度以來的降溫跡象。

    業(yè)內人士認為，中國對國際大宗商品的依賴，短期內不會改變。只要大宗商品價格繼續(xù)上行，中國進口在數字上仍會表現強勁，但是中國經濟內部動能將有所減弱。

    招商證券一份報告亦指出，4月全社會發(fā)電量增速如期回落，一方面局部地區(qū)出現“電荒”；另一方面節(jié)能減排壓力再現，致部分重工業(yè)增速下降。其次，主要工業(yè)品中，汽車產量同比下滑，粗鋼增速略有下降。

    上述報告認為，從總體看來，4月份工業(yè)經濟需求回落趨勢比較確定，在宏觀調控和通脹壓力下，經濟增長已經出現放緩跡象。

    據了解，多家海外研究機構認為，市場對我國經濟偏熱的判斷，已轉為對于需求下滑的擔憂。盡管4月份出口再創(chuàng)新高，但未來數月下降的可能性較大，經濟增長或陷入較為敏感的調整階段。

    銀河證券首席經濟學家左小蕾則認為，在“十二五”規(guī)劃轉型主線引導的“平穩(wěn)增長”理念下，未來5年經濟增長適當放緩是預期之內的事情。三大經濟驅動力的形勢印證經濟的正常增長足以支持平穩(wěn)正常的增長，而且可能是含金量更高的增長。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯(lián)系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

聯(lián)系電話：021-60900099轉688

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316    廣州：020-89660257