每經(jīng)記者  朱秀偉

    去年10月，A股展開了一波凌厲攻勢，當時“煤”飛“色”舞的行情至今為投資者津津樂道。一年后的今天，歷史是否會重演？針對市場中最敏銳的機構——私募的調(diào)研來看，即使已度過慘烈的9月，10月行情仍難言樂觀。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者從好買基金研究中心獲取的數(shù)據(jù)顯示，認為未來股指將出現(xiàn)反彈的私募只占10.34%，大部分私募對大盤的判斷以中性為主。私募排排網(wǎng)也有類似統(tǒng)計，其結果顯示，雖然看漲10月的私募有近3成，但相比前一月也明顯下降。私募經(jīng)理們的悲觀情緒正在進一步地擴散。

看漲私募僅一成

    好買基金10月9日公布的一項最新統(tǒng)計顯示：對于未來大盤走勢，私募多維持中性，占比達到55.17%。有34.48%的私募看空后市，但認為股指將出現(xiàn)反彈的私募只占10.34%。

    私募排排網(wǎng)的統(tǒng)計結果則顯示，盡管有29.03%的私募經(jīng)理看漲10月，但9月該數(shù)據(jù)為37.50%，下降幅度較大。與之相對應，繼續(xù)看跌10月的比例為19.53%，較9月上升7個百分點。

    看跌私募普遍認為，目前市場的不確定性因素仍然居多。外圍來看，歐債危機有愈演愈烈的趨勢；國內(nèi)貨幣政策短期內(nèi)沒有放松的可能。從流動性上看，市場的大擴容使股民對市場失去信心，不斷的巨額融資已經(jīng)造成市場供需的失衡，成交量將持續(xù)低迷；投資者信心極度脆弱，容易造成盲目殺跌行為。市場存在最后一跌的可能。

    大部分私募認為，10月以橫盤整理為主，該比例為51.64%。該部分私募認為，“目前市場下有估值支撐，下跌空間不大，上有諸多不確定性因素壓制，如通脹、經(jīng)濟、貨幣政策、市場擴容、外圍市場等，上行空間有限，市場會選擇橫盤整理，以時間換空間。”

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重獲關注

    支持看漲的私募，其理由主要包括：目前股價被嚴重被低估；通脹或已見頂，未來政策有放松的可能。對于備受關注的歐美債務危機，看多者認為，盡管歐債危機仍陰魂不散，但最終總會被解決，影響終會減弱。

    節(jié)前，出于擔憂海外市場等因素，不少散戶選擇了降低倉位甚至空倉過節(jié)，從好買基金調(diào)查看，作為專業(yè)投資者的私募，也采取相同的做法。統(tǒng)計顯示，9月私募平均持倉比例為49.83%，較8月份的61.86%有了大幅的下降，私募觀望氣氛濃厚。

    不過弱勢中亦不乏投資機會。消費、醫(yī)藥、新興行業(yè)長期以來都是私募最關注的行業(yè)，但10月最受私募關注的行業(yè)出現(xiàn)明顯  “異動”，部分傳統(tǒng)行業(yè)重新受到私募關注。

    據(jù)私募排排網(wǎng)統(tǒng)計，金融成為私募10月首選板塊，其中券商股更是受到私募的重點關注。有私募認為，“一旦節(jié)后出現(xiàn)行情，甚至是市場見底反彈行情，券商股作為市場回暖的信號，自然率先受到青睞?！?/p>

    近兩個月，汽車股的關注程度也大幅提高，再度成為部分私募重點配置對象。支持看好汽車股的主要邏輯是，汽車消費領域的升級換代現(xiàn)象開始出現(xiàn)?！耙环矫?，有消費能力的居民會傾向于淘汰掉原來購買的舊車，轉向購買舒適度更高、實用性更強、美觀度更好、空間感更強的新型小汽車。另一方面，受新的節(jié)能減排政策的驅動，性價比高、補貼力度強的節(jié)能車會更受歡迎。中國汽車消費領域的以舊換新浪潮，無疑會帶來汽車類上市公司業(yè)績的增長。”

    歐債危機成為全球資本市場近來的焦點，國內(nèi)不少私募也大幅提高了對其的關注程度。歐債危機、通脹、貨幣政策一起被私募認為是影響10月市場最重要的三個因素。

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