每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 謝振宇 實習記者 黃麗 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 謝振宇 實習記者 黃麗 發(fā)自成都

作為西部的兩大中心城市，成都和重慶試水海關通關一體化合作。

7月14日，重慶海關、成都海關在成都簽署《重慶海關、成都海關關于進一步深化合作會談紀要》，建立成渝海關區(qū)域通關合作機制。這是繼海關總署今年5月提出推行通關一體化改革以來的進一步動作。

通關一體化，打破了原本只管自家“一畝三分地”的操作定式，企業(yè)將因此受益，亦將帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

昨日（7月15日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從成都海關獲悉，此次成渝海關通關合作的內(nèi)容主要包括：兩地海關互認 “三預”（預歸類、預審價、原產(chǎn)地預確定）決定、互認減免稅證明、支持開展兩地特殊監(jiān)管區(qū)域之間保稅監(jiān)管貨物 “區(qū)間結轉”改革新模式，深入推進“屬地申報，口岸驗放”、“屬地申報，屬地放行”便捷通關措施，建立打私聯(lián)絡員制度及聯(lián)系協(xié)調會制度等。

成都海關新聞發(fā)言人、副關長倪藻在簽約儀式后介紹，“建立成渝區(qū)域通關合作機制將降低企業(yè)成本，實現(xiàn)長江流域成渝兩地不同關區(qū)間的一體化作業(yè)和無障礙通過。”

倪藻指出，企業(yè)可節(jié)約至少1個工作日的通關物流時間，每標箱貨物可節(jié)約省內(nèi)物流成本500~1000元，“如果推廣至成渝兩地，我們預計企業(yè)的物流成本有望節(jié)約15%以上”。

盤古智庫城鎮(zhèn)化首席研究員易鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“成渝通關一體化是為未來實現(xiàn)全國的海關一體化做準備，也是為實現(xiàn)中國的統(tǒng)一的市場體系打下基礎。”

區(qū)域經(jīng)濟學家、四川社科院副院長盛毅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，成渝試水通關一體化，將有助于海關服務更加方便快捷，“但或許會面臨監(jiān)管、驗收、交接、設備等問題。”

昨日，有天津媒體報道稱，自7月1日京津兩地實現(xiàn)通關一體化以來，僅半月兩地海關共接受一體化報關單近18萬票，兩地企業(yè)在異地通關過程中平均能節(jié)省通關時間8小時，降低通關成本約20%。

針對通關一體化，天津報關協(xié)會副會長寇毅近日曾對媒體采訪時表示，“我們更期望一體化快速發(fā)展，而且希望不管是海關、商務、商檢部門都要一體化，將來這些行政許可部門都能一體化促進一個行業(yè)的跨越式發(fā)展。”