每經(jīng)記者｜劉洋    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

8月5日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴出行官方獲悉，滴滴旗下自動駕駛部門升級為獨立公司。

記者注意到，在獨立公司中，滴滴出行CTO張博將兼任CEO；而上周就盛傳將加入并負責新公司融資業(yè)務的原順為執(zhí)行董事孟醒也確認出任COO；此外，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發(fā)團隊和中國研發(fā)團隊的負責人。

公開信息顯示，孟醒對人工智能領域有所涉獵，在順為就任時，曾投資了小鵬汽車等項目。

滴滴方面表示，新公司將整合平臺資源與原有技術優(yōu)勢，將加大核心技術研發(fā)投入，拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。

據(jù)悉，2016年，滴滴組建自動駕駛技術研發(fā)團隊。目前，該團隊在中美多地開展研發(fā)、測試，規(guī)模超200人。

同時，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維亦對自動駕駛較為看重。在與Uber完成合并后，程維在2017年年底接受《財經(jīng)》雜志采訪時曾表示，“馬上會有巨大的全球戰(zhàn)役。滴滴與Uber在全球會有激烈競爭，但這個比賽也不是終點，接下來獲勝者會和車廠、再接下來會和Google、特斯拉在無人駕駛領域展開充分的競爭與合作，冠軍會構建未來的交通和汽車體系。”

就在2019年上半年，滴滴也在國內設立自動駕駛子公司——上海滴滴沃芽科技有限公司，公司經(jīng)營范圍包括智能駕駛汽車技術等。

無人駕駛的“故事”也在一定程度上有利于滴滴的估值。

7月24日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所獲悉，滴滴出行13.75萬股股份將被轉讓，但并未披露轉讓股份在總股本中占比及出售價格。根據(jù)公告，滴滴整體估值（市場價）為550萬美元，市場給出這一估值的主要邏輯在于，“滴滴未來在智能交通等方面的布局”。

此外，包括此次新成立的自動駕駛公司，目前，滴滴出行已通過拆分擁有網(wǎng)約車公司、小桔車服等獨立公司。業(yè)內人士表示，這意味滴滴似乎正在為IPO做積極準備。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 劉洋 攝