每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

預(yù)售不到一個(gè)月時(shí)間，坦克300的訂單超過了1萬輛，這樣的成績(jī)讓W(xué)EY品牌CMO李瑞峰既驚喜又忐忑。“這個(gè)訂單量超出了我的想象，但也給工廠造成了極大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我們正努力達(dá)到最大產(chǎn)能。”李瑞峰說。

與WEY品牌VV系列的定位不同，坦克300定位為智能豪華越野SUV。在SUV市場(chǎng)的眾多分支中，越野SUV市場(chǎng)因?yàn)?ldquo;高高在上”的售價(jià)和特定的使用場(chǎng)景，一直帶有小眾的特性。

“通過坦克300，我們希望將越野SUV品類進(jìn)行改良和深化，改變硬派越野的感受，讓其在具備越野功能屬性的同時(shí)，兼具智能和豪華。”李瑞峰表示，坦克300主打北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安等高勢(shì)能市場(chǎng)，將進(jìn)一步擴(kuò)圈至更年輕化的目標(biāo)人群。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，在坦克300的預(yù)售訂單中，有30%是女性車主。在李瑞峰看來，這一結(jié)果和品牌前期營(yíng)銷推廣以及定位相契合。

在今年的廣州車展上，坦克300曾開辟“女性專場(chǎng)”。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大部分女性消費(fèi)者在買車時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮車輛的外觀和空間；而在價(jià)格選擇上，42%的女性消費(fèi)者青睞價(jià)格在10萬~25萬元的車型。

據(jù)WEY品牌CTO劉艷釗透露，在30%的女性車主預(yù)售訂單中，處于30歲年齡層的車主比較多，第二個(gè)層次是25~30歲，還有一批是35~40歲之間的越野達(dá)人。

作為長(zhǎng)城汽車譜系中的豪華品牌，WEY品牌經(jīng)過四年多的發(fā)展，銷量表現(xiàn)仍有上升空間。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，WEY品牌銷量為9122輛。

伴隨今年長(zhǎng)城汽車在營(yíng)銷上的明顯變化，WEY品牌希望借助坦克300在女性市場(chǎng)的走俏，增強(qiáng)品牌的年輕化和多樣化基因。

除了在營(yíng)銷層面的變化，借著坦克300的上市，長(zhǎng)城也將“試水”全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)的零售模式。“坦克300在預(yù)售后，唯一的預(yù)定入口是在WEY APP上，它改變了一種銷售方式，不是讓經(jīng)銷商去做訂單，而是按照體系化的運(yùn)營(yíng)方式對(duì)每一個(gè)用戶進(jìn)行觸達(dá)，將從原來B2B2C改成B2C，這樣的銷售服務(wù)才能夠形成互補(bǔ)。”李瑞峰認(rèn)為。

作為“坦克·WEY”平臺(tái)的首款車型，WEY在坦克300身上花費(fèi)的精力較多。據(jù)了解，坦克300單車研發(fā)投入超過了300億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“坦克·WEY”平臺(tái)200億元的投入金額。

“從目前來看，坦克對(duì)WEY品牌的助力是有的，但當(dāng)單一產(chǎn)品足夠強(qiáng)大的時(shí)候，人們往往會(huì)忽略母品牌。我們正在重新思考WEY品牌和坦克系列的整個(gè)規(guī)劃，會(huì)有未來5年清晰的思考。”李瑞峰表示，明年將是WEY品牌的重塑之年。