每經(jīng)記者｜李可愚    每經(jīng)編輯｜陳星    

2021年國內(nèi)成品油價格終于迎來“首降”。

據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月31日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低225元和220元。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少13-15元。

國際油價大跌

去年11月中旬以來，隨著國際油價不斷走強，國內(nèi)成品油價格也迎來了連續(xù)漲勢。在此次調(diào)價之前，國內(nèi)成品油價格曾經(jīng)連續(xù)九次按照機制上調(diào)，這是現(xiàn)行成品油調(diào)價機制自2013年執(zhí)行以來，首次出現(xiàn)“九連漲”。

就在市場普遍預(yù)期國內(nèi)油價可能出現(xiàn)“十連漲”時，國際油價卻出現(xiàn)了多時未見的大跌。北京時間3月19日，紐約WTI 4月原油期貨結(jié)算價收跌4.6美元，跌幅7.12%，報60美元/桶，盤中一度暴跌超9%至58.28美元/桶。布倫特5月原油期貨結(jié)算價收跌4.72美元，跌幅6.94%，報63.28美元/桶。3月23日，紐約油價再次出現(xiàn)6%以上的跌幅。

受蘇伊士運河開始通航等因素影響，國際油價30日下跌。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌1.01美元，收于每桶60.55美元，跌幅為1.64%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.84美元，收于每桶64.14美元，跌幅為1.29%。

隆眾資訊分析師李春艷對《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)負(fù)向波動，主要影響因素包括：市場對通脹的憂慮再次加重，導(dǎo)致美債拋售加劇；國際能源署在其月度報告中表示，油價不太可能出現(xiàn)戲劇性持續(xù)上漲，且預(yù)計需求在2023年之前不會恢復(fù)到疫情大流行前的水平，給市場信心帶來壓力。

同時，歐洲多國延長限制措施，以遏制疫情擴散，打壓需求預(yù)期。歐洲最大經(jīng)濟體德國新增病例數(shù)創(chuàng)1月以來最多。此外，美國原油庫存升至去年12月以來最高水平。

“OPEC+”會議大概率維持現(xiàn)有減產(chǎn)規(guī)模

按照預(yù)定計劃，“OPEC+”將于4月1日召開部長級會議，這被認(rèn)為是決定未來油價走勢的關(guān)鍵因素。

光大期貨分析稱，鑒于需求前景黯淡，預(yù)計本次會議將延長供應(yīng)限制。從油價表現(xiàn)來看，基于目前市場整體的需求節(jié)奏不及預(yù)期，油價短期進一步推高受阻，價格震蕩運行，等待減產(chǎn)會議結(jié)果的落地。

而隆眾資訊分析師李彥則指出，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行趨勢，幅度在25元/噸左右。

4月初的“OPEC+”會議維持現(xiàn)有減產(chǎn)規(guī)模是大概率事件，沙特也表示額外減產(chǎn)不會取消，加之美國仍存新的經(jīng)濟刺激計劃，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)