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          馬斯克發(fā)微博拜年!特斯拉1月在中國(guó)大賣(mài)7萬(wàn)輛,在韓國(guó)只賣(mài)出1輛……

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-10 13:12:05

          每經(jīng)編輯|段煉    

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          大年初一(2月10日),特斯拉CEO埃隆·馬斯克在微博發(fā)文,并配有一張?zhí)厮估?bào),祝賀大家龍年大吉。

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          圖片來(lái)源:微博截圖

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          特斯拉1月在中國(guó)大賣(mài)超7萬(wàn)輛

          2月8日,乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)7.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%。

          其中,Model 3交付2.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18%,成為1月豪華轎車(chē)交付冠軍;Model Y交付4.18萬(wàn)輛,成為1月豪華車(chē)型交付冠軍。

          此外值得注意的是,今年春節(jié),特斯拉官方宣布推出新春專(zhuān)屬福利,包含F(xiàn)SD/EAP/免費(fèi)超充限時(shí)轉(zhuǎn)移、百萬(wàn)車(chē)主專(zhuān)屬EAP 30天使用權(quán)、寒冷天氣套件限時(shí)優(yōu)惠升級(jí)等。

           

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          圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

          在海外市場(chǎng),據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS統(tǒng)計(jì),今年1月Model Y和Model 3分別位居歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜第一和第二位,市場(chǎng)份額達(dá)14.1%。

          其中,在挪威、丹麥及荷蘭市場(chǎng),特斯拉銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)64%、53%和172%;在西班牙市場(chǎng),Model 3和Model Y分別位居電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜第一和第二位,特斯拉在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額近29%。

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          特斯拉1月在韓國(guó)僅賣(mài)出1輛

          據(jù)財(cái)聯(lián)社,韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)Carisyou和韓國(guó)貿(mào)易部的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月在韓國(guó)市場(chǎng)僅售出一輛電動(dòng)汽車(chē)

          特斯拉Model Y車(chē)型在韓國(guó)經(jīng)歷了自2022年7月以來(lái)銷(xiāo)售最為慘淡的一個(gè)月。新冠疫情時(shí),韓國(guó)市場(chǎng)曾有過(guò)一個(gè)月一輛特斯拉汽車(chē)都沒(méi)有賣(mài)出去的情況,但在疫情后,銷(xiāo)量降至1輛汽車(chē)的境況還是令人相當(dāng)吃驚。

          Carisyou數(shù)據(jù)還顯示,統(tǒng)計(jì)所有汽車(chē)品牌后,1月在韓國(guó)注冊(cè)的新電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量也較12月下降了80%。安全問(wèn)題、價(jià)格問(wèn)題和充電設(shè)施短缺等問(wèn)題聯(lián)合重挫了市場(chǎng)需求,是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大跌的重要原因。

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          圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝

          韓國(guó)全北汽車(chē)融合技術(shù)研究所所長(zhǎng)Lee Hang-Koo表示,許多想要購(gòu)買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者只買(mǎi)了一輛電動(dòng)汽車(chē),剩下的觀望和猶豫的都是普通消費(fèi)者,這些人并沒(méi)有打算現(xiàn)在進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

          他還補(bǔ)充道,消費(fèi)者對(duì)特斯拉電動(dòng)車(chē)的熱情也在放緩,電池起火和快速充電器供應(yīng)不足的消息也限制了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。據(jù)他稱一些韓國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始擔(dān)憂特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題,而不再喜歡特斯拉。

          此外,韓國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售也受限于需求的季節(jié)性波動(dòng)。Lee指出,很多人避免在1月購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),因?yàn)橄胍却夹乱荒甑碾妱?dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼。這一點(diǎn)也被特斯拉韓國(guó)發(fā)言人所證實(shí)。

          根據(jù)韓國(guó)政府最新補(bǔ)貼規(guī)定,只有售價(jià)低于5500萬(wàn)韓元的電動(dòng)汽車(chē)才能獲得政府的全額政府補(bǔ)貼,而特斯拉Model Y售價(jià)目前的定價(jià)為5699萬(wàn)韓元(約4.3萬(wàn)美元,30.8萬(wàn)人民幣),因此只能獲得一半的政府補(bǔ)貼。

          編輯|段煉 易啟江

          校對(duì)|陳柯名

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          每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合馬斯克微博、乘聯(lián)會(huì)、財(cái)聯(lián)社、公開(kāi)資料等

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