每經(jīng)AI快訊，中信證券研報認為，全球造船產(chǎn)能自2009年以來持續(xù)出清，伴隨著全球運力進入新一輪更替周期，當(dāng)下中、韓主流船廠產(chǎn)能已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，行業(yè)處于良性、有序競爭狀態(tài)，造船業(yè)持續(xù)景氣。判斷2027年前造船業(yè)供給彈性整體有限，預(yù)計到2027年年底全球造船產(chǎn)能將在2022年的基礎(chǔ)上增加17%。供給端持續(xù)緊張且缺乏彈性支撐新船價格不斷上漲，復(fù)盤過去三輪造船周期船價走勢，判斷本輪周期新船價格指數(shù)高點將會在240—250點，當(dāng)前船價還處于本輪上行周期中期位置。當(dāng)前時點繼續(xù)堅定看好本輪造船景氣周期以及深度受益于本輪造船上行周期的細分產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，維持船舶制造行業(yè)“強于大市”評級。