每經(jīng)編輯｜段煉    

當?shù)貢r間4月2日，特斯拉股價走勢可謂“跌宕起伏”。

4月2日開盤，特斯拉跳空低開，一度跌超6%，隨后一路回升，收盤漲超5%。

然而好景不長，美股剛剛收盤，特朗普就宣布了其“對等關(guān)稅”政策，同時還宣布從當?shù)貢r間3日開始，美國將對所有外國制造的進口汽車征收25%的關(guān)稅。汽車關(guān)稅將涵蓋汽車、輕型卡車、發(fā)動機、變速器、鋰離子電池以及輪胎、減震器和火花塞電線等較小的零部件。其中針對汽車零部件的關(guān)稅將不遲于5月3日開始征收。更令人意外的是，特朗普表示，汽車關(guān)稅還將覆蓋所有進口電腦，包括筆記本和臺式電腦，稅率為4%。

隨后，特斯拉盤后股價瞬間暴跌，跌幅超8%，總市值蒸發(fā)超720億美元（約合人民幣5200億元）。

此前，美國特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特朗普的汽車關(guān)稅政策將對特斯拉產(chǎn)生“重大”影響。馬斯克稱，這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格。

美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾此前告訴新華社記者，汽車關(guān)稅對汽車行業(yè)是“重大打擊”。他表示，汽車成本增加將導(dǎo)致需求降低，尤其是在消費者財務(wù)狀況較弱的情況下，預(yù)計美國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。

《華盛頓郵報》援引分析師觀點報道，新的汽車關(guān)稅大多將以價格上漲的形式轉(zhuǎn)嫁給消費者，美國汽車價格將上漲數(shù)千美元。報道指出，去年在美國銷售的汽車中大約一半是進口的，即便是美國制造的車輛，通常也包含大量外國零部件。

馬斯克將很快辭職？

馬斯克、白宮、特朗普回應(yīng)

當?shù)貢r間4月2日，美國政治新聞網(wǎng)站（Politico）報道稱，美國總統(tǒng)特朗普已告訴內(nèi)閣成員和其他親密聯(lián)系人，馬斯克將很快辭去政府職務(wù)。對此，馬斯克在X上表示，這是假消息。

白宮方面4月2日表示，在完成“政府效率部”的工作后，馬斯克才會離開公職。

特朗普3月31日稱，他預(yù)計馬斯克在完成改革聯(lián)邦政府的任務(wù)后，最終將回去運營公司，政府效率部也將“在某一時刻終結(jié)”。特朗普還稱，會盡可能留住馬斯克。

圖片來源：視覺中國（資料圖）

美國總統(tǒng)特朗普1月20日宣誓就職當天簽署行政令，組建名為“政府效率部（DOGE）”的顧問委員會，由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克牽頭，旨在削減政府開支。

自成立以來，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部對多個美國政府部門進行查賬和大規(guī)模裁員，并宣稱其目的是為了消除政府開支中的腐敗和浪費。而對于此起彼伏的眾多反對聲音，特朗普辯稱，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部將會發(fā)現(xiàn)“很多東西”，“不幸的是，你會從中發(fā)現(xiàn)一些非常糟糕的事情”。分析人士認為，共和黨意圖利用曝光“腐敗開支”來取得美國民眾支持，政府效率部在其中發(fā)揮著重要作用。

特朗普政府迄今未正式公布大規(guī)模裁員的具體人數(shù)。據(jù)路透社統(tǒng)計，美國聯(lián)邦政府已有約2.5萬名員工被裁，另有7.5萬人接受了“買斷”計劃。據(jù)美國政府效率部估計，截至3月24日，通過一系列行動，該部門已為美國聯(lián)邦政府節(jié)省約1150億美元開支。

近期，特斯拉在美國、歐洲等地頻頻遭受抵制、打砸、縱火、抗議。美媒稱，這是因為特斯拉公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克在美國總統(tǒng)特朗普領(lǐng)導(dǎo)的政府中扮演重要角色，他操刀美國聯(lián)邦政府大裁員、并支持歐洲極右翼政黨和政治理念，這在美國和歐洲都引發(fā)一些民眾的不滿。

馬斯克此前曾稱，由他牽頭的政府效率部團隊每天都收到死亡威脅。他還說：“他們也想傷害特斯拉，因為我正在阻止政府中可怕的浪費和腐敗行為?！?

去年11月特朗普宣布勝選后，特斯拉股價曾一路高歌猛進，從251美元暴漲至最高超過488美元。然而1月20日特朗普正式上任后，特斯拉股價卻一瀉千里，已跌超40%，較去年高點更是接近腰斬，已基本跌回特朗普勝選前。其總市值蒸發(fā)超過7000億美元，馬斯克身家縮水超1000億美元（約合人民幣7200億元），不過他仍然以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐世界首富寶座。

對此，馬斯克近日表示，他在美國政府效率部（DOGE）中的角色，給他帶來了巨大的代價，尤其是在特斯拉的業(yè)績上，“我的特斯拉股票和每個持有特斯拉股票的人都大致下降了一半，政治對手正試圖施加巨大壓力。這是件大事?！辈贿^，對于特斯拉股價的后市展望，馬斯克依然保持樂觀。他表示：“從長遠來看，我認為特斯拉的股票會做得很好，或許現(xiàn)在正是一個買入機會。”

在歐洲多國銷量“自由落體”式暴跌

近期，特斯拉在歐洲多國銷量仍然低迷。

當?shù)貢r間4月1日，荷蘭汽車經(jīng)銷商和車庫業(yè)主協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，美國電動車品牌特斯拉在荷蘭的銷量出現(xiàn)暴跌。今年3月，特斯拉在荷蘭共銷售1546輛，與2024年3月相比下降了55.3%。今年前三個月，荷蘭共售出3445輛特斯拉汽車，與去年第一季度相比下降近50%。特斯拉銷量大幅下滑，成為荷蘭電動汽車市場的特例，該國第一季度新電動車銷量實際上增長了7.9%，達到32459輛。

不僅在荷蘭市場，特斯拉在其他歐洲市場同樣處境不佳。有報道稱，特斯拉在法國的銷售同比下降約37%。

當?shù)貢r間25日，法新社報道稱，歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，歐盟市場的特斯拉新車注冊量同比下滑49%，呈“自由落體”式暴跌。而在同一時間，歐盟市場電動汽車銷量同比增長了28.4%。目前電動汽車在歐盟汽車市場所占份額達15.2%，而特斯拉的市場份額僅為1.1%。

市場分析人士認為，特斯拉在歐洲市場遇冷的部分原因在于車型過時。中國品牌電動車的不斷發(fā)展為當?shù)叵M者增加了更多價格更實惠的競爭車型。此外，特斯拉老板馬斯克的行為以及對特朗普政府的反感也影響了歐洲消費者的選擇。近日，歐洲各地爆發(fā)了針對特斯拉公司的抗議活動，組織者呼吁投資者集體出售其持有的特斯拉股票。荷蘭特斯拉銷售商代表表示，消費者信心下降、持續(xù)的通貨膨脹影響了消費者購買力，也造成特斯拉在歐洲遇冷。

不過，在近日召開的特斯拉企業(yè)會議上，馬斯克仍對特斯拉汽車銷量表示樂觀。他說，Model Y仍將是“今年地球上最暢銷的汽車”。他還預(yù)測，到明年，特斯拉全球銷量將從目前的700萬輛增加到1000萬輛以上。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

編輯|||段煉 蓋源源

校對|何小桃

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