每經(jīng)編輯｜程鵬    

據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，5月27日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。

彭博社記者提問(wèn)，據(jù)《澳大利亞人報(bào)》報(bào)道，美國(guó)私募基金公司博龍資本管理（Cerberus）稱，擬競(jìng)購(gòu)具有重要戰(zhàn)略意義的達(dá)爾文港。該港口位于澳大利亞，目前港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)由中國(guó)的企業(yè)嵐橋集團(tuán)所有。外交部對(duì)此有何評(píng)論？

毛寧資料圖。圖源：外交部網(wǎng)站

毛寧表示，有關(guān)的中國(guó)企業(yè)是通過(guò)市場(chǎng)方式獲得達(dá)爾文港的租約，其合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)受到充分的保護(hù)。

據(jù)央視新聞此前報(bào)道，4月7日，外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會(huì)。有記者提問(wèn)，針對(duì)澳大利亞呼吁出售由中國(guó)公司控制的達(dá)爾文港，以使其脫離中國(guó)的所有權(quán)。中方有何評(píng)論？

林劍表示，我們注意到了有關(guān)報(bào)道，我們敦促澳方切實(shí)為中國(guó)企業(yè)在澳投資運(yùn)營(yíng)提供公平非歧視、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境，不要泛化國(guó)家安全概念，不要把正常的商業(yè)合作政治化。

中國(guó)駐澳大使：澳方收回達(dá)爾文港

在道義上欠妥

據(jù)中國(guó)駐澳大利亞大使館5月25日消息，中國(guó)駐澳大利亞大使館肖千大使在北領(lǐng)地首府達(dá)爾文接受采訪，就達(dá)爾文港問(wèn)題回答提問(wèn)。

問(wèn)：阿爾巴尼斯政府在澳大選期間承諾要收回中國(guó)嵐橋集團(tuán)在達(dá)爾文港經(jīng)營(yíng)權(quán)。中方認(rèn)為澳政府有關(guān)行為是否會(huì)對(duì)兩國(guó)關(guān)系產(chǎn)生影響？

肖大使表示，中方一直通過(guò)外交渠道同澳聯(lián)邦政府和北領(lǐng)地政府保持溝通。我想強(qiáng)調(diào)的是，

第一，十年前，中國(guó)嵐橋集團(tuán)與北領(lǐng)地政府簽署的達(dá)爾港租約，是通過(guò)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)程序獲得，完全符合澳法律規(guī)定和市場(chǎng)規(guī)則。

第二，十年來(lái)，嵐橋集團(tuán)在維護(hù)和建設(shè)達(dá)爾文港基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理、拓展客戶資源等方面進(jìn)行了大量投資，給港口帶來(lái)顯著變化，幫助港口經(jīng)營(yíng)狀況扭虧為盈，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。這樣的企業(yè)和項(xiàng)目應(yīng)得到鼓勵(lì)而不是懲罰。在港口虧損時(shí)把它租出去，在港口盈利時(shí)將其收回，這在道義上是欠妥的。

第三，有關(guān)租約屬于商業(yè)合同，希望澳方能客觀看待達(dá)爾文港項(xiàng)目，認(rèn)真履行對(duì)合同的嚴(yán)肅承諾，尊重企業(yè)從發(fā)展需要出發(fā)作出的自主決策。

第四，中澳是全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方應(yīng)相互信任，互利合作符合雙方共同利益。希望澳聯(lián)邦政府和北領(lǐng)地政府能為中國(guó)企業(yè)在澳生存發(fā)展?fàn)I造一個(gè)公平、透明、可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境。

5月21日，肖千大使走訪中國(guó)嵐橋集團(tuán)達(dá)爾文港項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：中國(guó)駐澳大利亞大使館

2015年中企以5.06億澳元獲得

達(dá)爾文港99年經(jīng)營(yíng)權(quán)

據(jù)中國(guó)駐澳使館介紹，達(dá)爾文港是中國(guó)在澳北投資的最大綜合性港口項(xiàng)目。2015年11月，中國(guó)山東省民營(yíng)企業(yè)嵐橋集團(tuán)以5.06億澳元通過(guò)商業(yè)競(jìng)標(biāo)獲得了達(dá)爾文港99年經(jīng)營(yíng)權(quán)。嵐橋集團(tuán)董事長(zhǎng)葉成當(dāng)時(shí)表示，公司計(jì)劃未來(lái)25年在達(dá)爾文港投資2億澳元。目前嵐橋集團(tuán)達(dá)爾文港絕大多數(shù)是澳大利亞本地員工。

對(duì)于達(dá)爾文市及港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，澳大利亞北領(lǐng)地首府達(dá)爾文市市長(zhǎng)科恩·瓦茨卡利斯曾在2019年接受采訪時(shí)介紹，從達(dá)爾文市飛往新加坡只要4小時(shí)左右；2018年中國(guó)東海航空公司開(kāi)通深圳直飛達(dá)爾文航線，全程只需約6小時(shí)。“我們比自己的首都更接近亞洲。”他說(shuō)。距離近意味著運(yùn)輸成本低，這在嵐橋集團(tuán)達(dá)爾文港首席執(zhí)行官達(dá)倫·蘭伯恩看來(lái)，是達(dá)爾文港需要充分利用的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)媒體報(bào)道，2021年，澳大利亞有關(guān)方面和人士表示考慮收回澳大利亞達(dá)爾文港，終止此前簽訂的99年合同，并采取重新審查措施。嵐橋集團(tuán)曾就此表示，澳大利亞北領(lǐng)地政府與集團(tuán)簽署的租賃期為99年的港口租賃協(xié)議是具有法律約束力的協(xié)議，按照基本的契約精神及商業(yè)合作互信原則，港口租賃協(xié)議項(xiàng)下約定的權(quán)利義務(wù)應(yīng)得到各方當(dāng)事人的尊重及履行。但當(dāng)?shù)孛襟w后來(lái)報(bào)道稱，調(diào)查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)租約涉及國(guó)家安全問(wèn)題。

2023年10月，澳大利亞總理及內(nèi)閣部10月20日發(fā)布聲明稱，已完成對(duì)該國(guó)北部達(dá)爾文港租賃情況的審查，認(rèn)為沒(méi)有必要更改或取消租約，因?yàn)?ldquo;有健全的監(jiān)管體系來(lái)管理關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)”。

2024年11月28日，澳大利亞北領(lǐng)地國(guó)庫(kù)部長(zhǎng)Bill Yan當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日表示，他已致信嵐橋集團(tuán)，要求其提供“有關(guān)財(cái)務(wù)狀況的進(jìn)一步信息”。“我們的首要任務(wù)是確保達(dá)爾文港在其長(zhǎng)期未來(lái)確定的情況下保持運(yùn)營(yíng)，”Yan在一份聲明中說(shuō)。“北領(lǐng)地正在重新審視我們的權(quán)益，未來(lái)的行動(dòng)將以北領(lǐng)地民眾的最大利益為出發(fā)點(diǎn)。”

中國(guó)嵐橋集團(tuán)的澳大利亞子公司嵐橋澳大利亞本月披露2024財(cái)政年度虧損3400萬(wàn)澳元。嵐橋澳大利亞11月27日在一份聲明中表示，截至2024年6月的財(cái)年，達(dá)爾文港的運(yùn)營(yíng)非常成功，并補(bǔ)充稱，其中國(guó)母公司正在為5億元人民幣的逾期企業(yè)債券進(jìn)行再融資。而該公司預(yù)計(jì)將在2025年第二季度完成再融資，達(dá)爾文港不在考慮出售的資產(chǎn)之列。

編輯|程鵬 杜波

校對(duì)|段煉

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（資料圖）

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自北京日?qǐng)?bào)、中國(guó)駐澳大利亞大使館、參考消息、新華社、界面新聞等

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