每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

5月27日晚間，小米集團(tuán)發(fā)布的2025年一季報(bào)顯示，小米集團(tuán)當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營收約1112.93億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長47.4%；經(jīng)調(diào)整單季度凈利潤首次突破百億元，達(dá)到107億元，同比增幅達(dá)64.5%。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在財(cái)報(bào)電話會(huì)上稱，在“人車家全生態(tài)”總體牽引下，小米集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)開花、全面增長，交出了一份小米史上最強(qiáng)的一季報(bào)。

在技術(shù)研發(fā)方面，小米集團(tuán)研發(fā)開支由2024年第一季度的52億元增長至2025年第一季度的67億元，同比增加30.1%，主要是由于與智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致。

對于小米集團(tuán)一季度的表現(xiàn)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其個(gè)人微博上發(fā)文稱，2025年一季度，小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入為186億元，交付新車（SU7系列）約7.59萬輛。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

財(cái)報(bào)顯示，2025年第一季度，小米集團(tuán)智能電動(dòng)汽車收入181億元，占智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)總營收的比例超97%。而智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率則由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%；智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損5億元。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月21日，小米SU7系列累計(jì)交付超25.8萬輛，4月份交付了2.8萬輛，成為20萬元級別以上所有車型的銷量冠軍。

5月22日，小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式發(fā)布，該車全面對標(biāo)特斯拉Model Y。“小米YU7比SU7有更大的受眾面，公司對小米YU7非常有信心。”盧偉冰稱，小米YU7將于今年7月份正式上市，有望進(jìn)一步打開新能源車高端市場。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)盧偉冰透露，小米YU7預(yù)發(fā)布后，預(yù)約咨詢量超過同期的小米SU7。截至5月25日，YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)的留資用戶是SU7技術(shù)發(fā)布會(huì)同期的3倍左右。“小米YU7發(fā)布至今，小米SU7的訂單表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并未受到明顯影響。我們有信心，這兩款車長期能夠保持一個(gè)比較不錯(cuò)的比例向前發(fā)展。”盧偉冰表示。

而作為小米首次沖刺豪華車市場的載體，小米SU7 Ultra2025年的銷量目標(biāo)為1萬輛。“截至5月26日，小米SU7 Ultra鎖單量已超2.3萬輛。”盧偉冰表示，這意味著，小米SU7 Ultra的整個(gè)訂單量已遠(yuǎn)超公司預(yù)期。

基于小米SU7系列車型市場表現(xiàn)，以及新車型小米YU7今年投入市場的考量，小米汽車在今年3月將其2025年全年交付目標(biāo)從此前的30萬輛提升至35萬輛。“小米汽車會(huì)盡全力提升產(chǎn)能，全力保障35萬輛的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”盧偉冰表示，公司也將持續(xù)布局銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月31日，小米汽車已在中國大陸地區(qū)65個(gè)城市開業(yè)了235家汽車銷售門店。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）