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          港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7日“吸金”,為何資金開始布局港股汽車板塊?

          每日經(jīng)濟新聞 2025-06-05 11:05:11

          6月5日早盤,港股三大指數(shù)高開高走,恒生科技指數(shù)一度漲超1.5%。A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF(513180)開盤后跟隨指數(shù)上漲,持倉股中,閱文集團、快手、美團、商湯、阿里巴巴等漲幅居前,其中阿里巴巴高開高走,一度漲近3%。近期備受資金關注的港股通汽車ETF(159323)陷入小幅回調,持倉股中,理想汽車、零跑汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌,小鵬汽車則逆勢上漲超1%,金力永磁、舜宇光學科技等漲幅居前。

          摩根大通在近期研報中指出,隨著中國汽車市場上電動汽車高增長階段的結束,行業(yè)目前正在轉向自動駕駛汽車這一新的增長機遇,而AI對于算法的重要性日益提升。AI已經(jīng)成為出行領域的一股關鍵變革性力量。它使城市級自動駕駛功能的快速推出成為可能,且是純視覺自動駕駛解決方案的根源。此外,AI也是飛行汽車等未來出行概念,以及人形機器人未來落地的基礎。例如,小鵬精準聚焦全棧自研技術,并認為智能化是終極差異性,且AI是未來出行的基本構成。

          該機構指出,中國企業(yè)在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和機器人領域的AI舉措,或將最終推動整車廠商產品競爭力的提升。至于中國在智能汽車和出海方面的進展,該機構認為,目前L2/L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng)在中國的滲透率為14%,且預計將快速增長—兩年內有望達到40%。

          數(shù)據(jù)顯示,港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7個交易日“吸金”,合計獲資金凈流入3720萬元。資金青睞港股汽車板塊,或因該板塊囊括了較多在智駕領域具備先發(fā)優(yōu)勢的整車龍頭和造車新勢力。公開信息顯示,港股通汽車ETF(159323)標的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊,乘用車含量在同類指數(shù)中領先,且擁有相對A股稀缺的造車新勢力;當前指數(shù)前五大權重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車,合計權重近65%。此外,指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領域,有望深度受益于智能駕駛和機器人帶來的雙重科技浪潮。

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          6月5日早盤,港股三大指數(shù)高開高走,恒生科技指數(shù)一度漲超1.5%。A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF(513180)開盤后跟隨指數(shù)上漲,持倉股中,閱文集團、快手、美團、商湯、阿里巴巴等漲幅居前,其中阿里巴巴高開高走,一度漲近3%。近期備受資金關注的港股通汽車ETF(159323)陷入小幅回調,持倉股中,理想汽車、零跑汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌,小鵬汽車則逆勢上漲超1%,金力永磁、舜宇光學科技等漲幅居前。 摩根大通在近期研報中指出,隨著中國汽車市場上電動汽車高增長階段的結束,行業(yè)目前正在轉向自動駕駛汽車這一新的增長機遇,而AI對于算法的重要性日益提升。AI已經(jīng)成為出行領域的一股關鍵變革性力量。它使城市級自動駕駛功能的快速推出成為可能,且是純視覺自動駕駛解決方案的根源。此外,AI也是飛行汽車等未來出行概念,以及人形機器人未來落地的基礎。例如,小鵬精準聚焦全棧自研技術,并認為智能化是終極差異性,且AI是未來出行的基本構成。 該機構指出,中國企業(yè)在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和機器人領域的AI舉措,或將最終推動整車廠商產品競爭力的提升。至于中國在智能汽車和出海方面的進展,該機構認為,目前L2/L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng)在中國的滲透率為14%,且預計將快速增長—兩年內有望達到40%。 數(shù)據(jù)顯示,港股通汽車ETF(159323)連續(xù)7個交易日“吸金”,合計獲資金凈流入3720萬元。資金青睞港股汽車板塊,或因該板塊囊括了較多在智駕領域具備先發(fā)優(yōu)勢的整車龍頭和造車新勢力。公開信息顯示,港股通汽車ETF(159323)標的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊,乘用車含量在同類指數(shù)中領先,且擁有相對A股稀缺的造車新勢力;當前指數(shù)前五大權重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車,合計權重近65%。此外,指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領域,有望深度受益于智能駕駛和機器人帶來的雙重科技浪潮。

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