4月29日晚，孚能科技發(fā)布了2024年年度報告，報告期內，公司實現(xiàn)營收116.80億元，實現(xiàn)歸母凈利潤為-3.32億元。 孚能科技表示，公司本年度雖然營業(yè)收入同比有所下降，但歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤的虧損均大幅收窄，主要包括了綜合毛利率提升和推行降本增效措施等原因。 隨著廣州工控逐步完成對孚能科技控股權的收購，公司表示，2025年公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優(yōu)勢對公司的賦能作用，例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區(qū)新能源汽車產業(yè)鏈、低空經濟產業(yè)鏈發(fā)展布局，加強和拓展與當?shù)仄髽I(yè)的業(yè)務合作，此外也有助于公司降低融資成本、優(yōu)化公司治理結構等，有利于公司長期穩(wěn)健發(fā)展。 提前布局前沿技術 公司是全球三元軟包動力電池的領軍企業(yè)之一，是中國第一批實現(xiàn)量產三元軟包動力電池的企業(yè)。公司作為業(yè)內最早確立以軟包動力電池結構為動力電池研發(fā)和產業(yè)化方向的企業(yè)之一，在市場方向把握和技術路線判斷方面體現(xiàn)出較強的前瞻性。 在前沿技術布局方面，2024年公司延續(xù)“投產一代、儲備一代、開發(fā)一代”的技術研發(fā)思路，根據(jù)市場需求適時將技術儲備產業(yè)化，并儲備了多項下一代動力電池核心技術。 目前，孚能科技已實現(xiàn)第一代半固態(tài)電池量產，330Wh/kg的第二代產品量產在即，400Wh/kg的第三代技術進入產業(yè)化沖刺階段，全固態(tài)電池研發(fā)同步取得實質性突破，能量密度400-500Wh/kg的產品開發(fā)圖譜，為其打開新一輪成長空間。 在核心客戶方面，在深化與奔馳、Siro、廣汽等戰(zhàn)略客戶合作的同時，公司持續(xù)深化與其他 核心客戶的合作，夯實業(yè)績基本盤。在新客戶拓展方面，公司SPS大軟包電池產品推廣效果顯著，陸續(xù)斬獲多個SPS優(yōu)質定點項目，覆蓋皮卡、SUV、轎跑等多種車型，充分驗證SPS在多維度市場、多材料路線和多類別車型的高適配度和強競爭力。 目前，SPS三元產品取得廣汽、東風等客戶定點，SPS磷酸鐵鋰產品取得吉利、廣汽、江鈴等客戶定點。預計2025年將成為公司SPS磷酸鐵鋰電池大規(guī)模出貨的元年，助力公司提升規(guī)模效應，促進進一步降本增效。 截至目前，在固態(tài)電池領域，公司獲得東風、廣汽、三一、一汽解放等整車企業(yè)客戶項目定 點，并與美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、沃飛長空、零重力等低空經濟領域客戶進行深度合作，有望為公司業(yè)績增長注入新增長點。 孚能科技表示，2025年，公司將進一步聚焦主營業(yè)務，提高核心競爭力，在深化三元路線優(yōu)勢基礎上，加速SPS三元、SPS磷酸鐵鋰、第二代半固態(tài)電池、eVTOL電池等新產品的量產及出貨，為公司業(yè)績注入新增長點，同時公司將全固態(tài)電池作為戰(zhàn)略研發(fā)目標，未來將持續(xù)推進項目研發(fā)進度，為早日實現(xiàn)量產奠定堅實基礎。 領先的全球化戰(zhàn)略 需求端看，隨著全球碳中和計劃的穩(wěn)步推進，全球汽車的電動化率不斷提升，為鋰電池行業(yè)打開了巨大的海外市場空間；供給端看，中國動力電池公司憑借產品、成本、規(guī)模等優(yōu)勢，海外市場份額持續(xù)提升，出口替代成為行業(yè)必然趨勢；政策端看，歐美本土化產業(yè)鏈建設的訴求與海外貿易政策收緊的風險均將倒逼國內鋰電池廠商加速海外建廠進程。具備海外本土化產能基地的企業(yè)將具備更強的抗風險能力與更高的盈利能力，鋰電產業(yè)鏈出海是大勢所趨，更是中國新能源動力電池企業(yè)國際競爭力的有力見證。 孚能科技表示，公司過半營收來自海外客戶，已與奔馳、TOGG、MahindraGroup等海外車企業(yè)形成合作，國際化程度位于行業(yè)前列。據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，公司2024年度動力電池出口銷量位居全國第三。 合資公司Siro已在土耳其建成投產6GWh產線，當前產能爬坡已基本完成，形成對歐洲、中東、非洲業(yè)務的支持和輻射能力。此外，公司已向Siro派駐專業(yè)管理團隊，優(yōu)化組織體系，實現(xiàn)降本增效。 在客戶拓展方面，公司進一步加強SPS產品的海外市場拓展工作，獲得海外頭部客戶的高度認可 全球化客戶版圖正面印證了技術方案的商業(yè)價值。通過深度嵌入全球頂級供應鏈體系，不僅加速了技術迭代進程，更使孚能科技在動力電池產業(yè)變局中占據(jù)有利生態(tài)地位。梅賽德斯-奔馳、廣汽、吉利、東風等主流車企，以及時的科技、ZERO、春風動力、智租換電等細分領域龍頭的雙向選擇，形成了對公司高端制造能力的強背書。固態(tài)電池領域的突破性進展進一步凸顯戰(zhàn)略定力。 國資賦能助力提升競爭力 在動力電池行業(yè)競爭白熱化的當下，孚能科技被廣州工控納入版圖迎來全新發(fā)展契機。廣州工控不僅為其注入資金“活水”，更通過資源協(xié)同在財務、研發(fā)、市場應用及全球化布局等多維度賦能，助力公司提升核心競爭力。 廣州工控作為2024年世界500強企業(yè)，聚焦新興材料、核心部件、高端裝備3大主業(yè)板塊，其入主孚能科技的戰(zhàn)略動作，有利于推動形成廣州“整車+零部件”互融共促的新能源汽車產業(yè)發(fā)展新格局。 孚能科技在2025年初披露的電話會議紀要顯示，廣州工控始終認可孚能科技的投資價值，在廣州工控控股后，能夠將國企的資金優(yōu)勢、管理經驗與孚能科技的技術實力深度融合，助力孚能科技在產業(yè)中發(fā)揮更大影響力。 廣州工控表示，廣州工控作為世界500強企業(yè)，將憑借自身資源和平臺優(yōu)勢，多方位推動孚能科技的發(fā)展。 在車企客戶協(xié)同層面，將助力孚能科技融入廣州本地產業(yè)鏈的發(fā)展大局，尤其通過強化與廣汽集團的合作，提升孚能科技在廣汽供應鏈中的份額，并積極探尋與小鵬汽車等其他整車廠的合作契機。此外，廣州工控還將充分挖掘旗下的天海電子、萬力輪胎等汽車零部件企業(yè)資源，助力孚能科技對接更多海內外整車廠，拓寬業(yè)務版圖。 在低空經濟領域，孚能科技在低空經濟技術方面處于全球領先地位，廣州工控計劃推動孚能科技融入廣州市低空經濟發(fā)展布局，加強與億航智能等企業(yè)的合作，搶占產業(yè)發(fā)展先機。 孚能科技表示，2025年是公司發(fā)展的關鍵一年，一方面，公司將拓展海內外多元市場，進一步提升現(xiàn)有動力電池產能的利用率；另一方面，加速釋放30GWh SPS新增產能，替換老舊產品，搶占市場份額。2026年及往后，公司增量主要源自新增產能釋放，涵蓋在海外如土耳其等地的布局以及正在籌備的其他新布局，未來三年內SPS解決方案、低空經濟、半固態(tài)電池、全固態(tài)電池等多個新興領域的產業(yè)化將為公司注入新增量。 2025年，公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優(yōu)勢對公司的賦能作用，例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區(qū)新能源汽車產業(yè)鏈、低空經濟產業(yè)鏈發(fā)展布局，加強和拓展與當?shù)仄髽I(yè)的業(yè)務合作，此外也有助于公司降低融資成本、優(yōu)化公司治理結構等，有利于公司長期穩(wěn)健發(fā)展。 （本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告為準。投資者據(jù)此操作，風險自擔。）