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          • 中部大省,拼命“搶人”
            中部大省,拼命“搶人”

            長沙的最新動向背后,是湖南將大學(xué)生創(chuàng)業(yè)提升至“事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略”,以系統(tǒng)性思維破解人才困局的謀劃。

            2025-05-30 22:39:54

          • 一條80公里“毛細(xì)血管”,何以撐起“祖國立交橋”?
            一條80公里“毛細(xì)血管”,何以撐起“祖國立交橋”?

            作為沿江高鐵大動脈的重要組成部分,同時也是實(shí)現(xiàn)西武高鐵全線貫通的戰(zhàn)略要道,僅約80公里的武漢樞紐直通線并不算長,卻被很多人稱為湖北的“天字一號”高鐵。今年武漢市政府工作報(bào)告明確提出,要加快武漢樞紐直通線等項(xiàng)目建設(shè)。這條高鐵對武漢意味著什么?如果將目光投向全國,當(dāng)越來越多的城市將“聯(lián)絡(luò)線”提上議程程,又透露出怎樣的信號?

            2025-05-29 22:31:03

          • 經(jīng)濟(jì)第一大省,渴望下一個“爆款”
            經(jīng)濟(jì)第一大省,渴望下一個“爆款”

            在剛剛落幕的文博會上,廣東發(fā)布《關(guān)于推動廣東網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》,希望帶動提升全省游戲產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力與國際競爭力。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,這是廣東首次針對游戲產(chǎn)業(yè)出臺專項(xiàng)政策文件。作為名副其實(shí)的“游戲大省”,這意味著,廣東新一輪“攻勢”即將拉開。

            2025-05-28 23:36:33

          • 地鐵漲價爭議背后,“賺錢”難題有解嗎?
            地鐵漲價爭議背后,“賺錢”難題有解嗎?

            作為城市基本公共服務(wù),每一次地鐵漲價都會引發(fā)廣泛討論,這一次也不例外。絕大部分公眾顯然不希望地鐵漲價,但當(dāng)?shù)罔F公司的收入無法覆蓋成本時,其基本運(yùn)營也難以保障。

            2025-05-27 23:07:24

          • 西北“樞紐”,集體起飛?
            西北“樞紐”,集體起飛?

            在西北機(jī)場的你追我趕中,西安和烏魯木齊最引人注目。兩座機(jī)場不僅擴(kuò)建規(guī)模最大,定位也更高。而在有關(guān)專家看來,西北地域遼闊,西安與烏魯木齊距離非常遠(yuǎn),兩個樞紐生態(tài)位截然不同。

            2025-05-26 23:57:28

          • 東部沿海大省,為何盯上內(nèi)河航運(yùn)?
            東部沿海大省,為何盯上內(nèi)河航運(yùn)?

            開挖運(yùn)河、發(fā)力內(nèi)河航運(yùn),近年多次引發(fā)熱議,但多集中在湖南、江西、河南等內(nèi)陸省份,目的是尋求通江達(dá)海的突破。浙江是沿海省份,坐擁全球貨物吞吐量第一的寧波舟山港,而且高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)、機(jī)場密度都位居全國前列,是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一,為何此番對水運(yùn)寄予厚望?

            2025-05-16 23:53:23

          • “初代網(wǎng)紅”再發(fā)力,“美食荒漠”求翻身
            “初代網(wǎng)紅”再發(fā)力,“美食荒漠”求翻身

            近年來,浙江不僅高調(diào)喊出“重振浙菜招牌”,還推動“味美浙江·百縣千碗”工程。作為曾經(jīng)杭幫菜的代表,成功上市之后,“網(wǎng)紅”綠茶還能打嗎?而隨著“舌尖”不斷撬動“腳尖”消費(fèi)增量,臺州、衢州等“寶藏美食城市”成功出圈,有關(guān)誰能代表浙江菜的討論,也在不斷發(fā)酵。

            2025-05-15 23:15:58

          • 高鐵沖刺,誰在“狂飆”?
            高鐵沖刺,誰在“狂飆”?

            不完全統(tǒng)計(jì),至少14條高鐵項(xiàng)目有望在年內(nèi)通車,合計(jì)里程近3000公里。其中,遼寧、貴州有望憑借沈白高鐵、盤興高鐵完成“市市通高鐵”目標(biāo),成為全國第11個、12個晉級省份。除此之外,在這股高鐵沖刺熱潮背后,還有哪些新趨勢?

            2025-05-14 21:21:12

          • 密集迎來突破,誰是下一個“超級樞紐”?
            密集迎來突破,誰是下一個“超級樞紐”?

            多條跨境鐵路迎來集中突破,不僅為中國向北、向西、向南打通多條關(guān)鍵通道,也為邊疆省份帶來巨大的機(jī)遇。在時代的變局中,內(nèi)陸有望形成若干“國際樞紐”,迎來新的發(fā)展契機(jī)。

            2025-05-13 22:05:10

          • GDP增量為負(fù),這些省域“第二城”怎么了?
            GDP增量為負(fù),這些省域“第二城”怎么了?

            今年一季度,榆林、洛陽、曲靖、柳州等區(qū)域經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),GDP均出現(xiàn)負(fù)增長,也就是經(jīng)濟(jì)總量比去年同期更低。這些城市均為省內(nèi)經(jīng)濟(jì)第二城,也都是省域副中心城市,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展對地方經(jīng)濟(jì)影響較大。而在數(shù)據(jù)之外,產(chǎn)業(yè)亟待升級轉(zhuǎn)型,成為它們共同的挑戰(zhàn)。

            2025-05-12 23:06:00

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